滨湖区催化剂想说：脱硝系统超标排放“黑锅”我不能全背！
业界认为脱硝催化剂是整个脱硝系统的核心，当脱硝系统烟气NOx排放超标时，我们经常首先就推测是催化剂出了问题。
SCR脱硝催化剂
可催化剂想说：脱硝系统超标排放“黑锅”我不能全背！
选择性催化还原法（Selective Catalytic Reduction，SCR）是指脱硝系统在催化剂的作用下，利用还原剂（如液氨、尿素） “有选择性”地与烟气中的NOx反应并生成污染的N2和H2O。
脱硝系统由SCR反应器及辅助系统、液氨卸载和存储系统、注氨系统、辅助设施构成，因系统构成比较复杂，任何一个子系统出问题都会导致出口烟气排放的异常。单就催化剂而论，影响催化剂反应过程的因素也有很多，例如反应温度、空间速度、烟气流场、催化剂本身质量等都会影响催化剂的反应效果。由此可见，脱硝系统排放超标原因有很多，若只追究催化剂问题不但不利于找出问题的症结，而且容易造成不必要的浪费。
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滨湖区废催化剂回收处理将有标可循 [2020-12-31]
据介绍，随着近年来我国石油和化工行业的不断发展，石油化工工业中所需的钼系列催化剂也与日俱增，比如在石油炼制等工艺中应用广泛的加氢脱硫催化剂，在以煤和渣油为原料的大中小型合成氨厂几乎占统制地位的钴钼耐硫变换催化剂等。这些催化剂在工业使用数年后，由于活性下降、不能满足工艺要求等原因需要更换。这些废催化剂必須得到妥善处理，一方面是因为废催化剂的堆积需要占据大量的场地;另一方面废催化剂中所含毒物会随雨水的
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滨湖区临沂废铜催化剂回收单位回收 [2020-11-29]
临沂废催化剂收回收的含义废工业催化剂中含有很多的有用物质，将其作为二次资源加以收回运用，不只能够直接必定的经济效益，更能够资源的运用率，实现可发展。工业催化中大大都选用多组分固体催化剂，以工业出产对催化剂功能的多方面要求；依据这些组分在催化剂中的效果可分为主催化剂(组分)、共催化剂(和主催化剂一起起催化效果的物质，缺一不可)、助催化剂(加入主催化剂中的少量物质，本身没有但却能明显改变催化剂的功能)
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滨湖区废催化剂的来源和回收利用！ [2021-01-21]
1.废催化剂的来源 催化剂广泛应用于石油化工、医药、汽车尾气净化等行业。据统计，全世界每年消耗的固体催化剂约为80万t，产生的废催化剂为50万～70万t。其中炼油催化剂约占52％，化工催化剂约占42％，环保催化剂(汽车尾气净化催化)约占6％。工业使用的催化剂随着运转时间的延长。催化剂的活性会降低或完全失效。一般来讲，石化行业催化剂的使用寿命为2～3年。2.废
